首航即终航的阿姆斯特丹号
- 2025-11-05 23:32:00
1990年复制的阿姆斯特丹号永久停泊在荷兰国家海事博物馆前运河边。
梁二平 文/图
在阿姆斯特丹乘运河游船，看到的不仅是北方威尼斯的水城风光，同时，还会由纵横交错的河道进入荷兰散发着海红味的历史。此刻，船上中文语音告诉我，前方停泊的那艘气势恢宏的古典大帆船就是著名的阿姆斯特丹号，久仰、久仰。
这是一艘“有故事”的古船。先说它的名字“阿姆斯特丹号”。“阿姆斯特”原指这里最初的一条河。大约1100年前，住在河边的人们在入海口处建起了大坝，慢慢在坝上发展出一个城市，即阿姆斯特丹城。这个“丹”在古荷兰语中就是河坝的意思。荷兰是洼地国家，“丹”特别多，“丹”上发展出的城市也特别多。鹿特丹的“丹”，也是这么来的。
当年，阿姆斯特丹号是代表荷兰东印度公司远航东方的名船。细看船上挂的三面旗，都有所代表。首桅挂阿姆斯特丹市旗，旗上有三个“xxx”，表示这个城市防水、防火、防瘟疫的城市安危三要素。主桅的旗是荷兰东印度公司的“司旗”，上有叠写三个缩写字母“VOC”，艉桅上的旗为红白蓝三色国旗。
阿姆斯特丹号是当时被称为“东印度舵手”一类的大帆船，这类船是在16世纪末用于与远东进行贸易的大型帆船之一。这些大船漂洋过海，从欧洲将铅、铜、酒及其他货物运到东方，而后，从印度、锡兰、中国、暹罗、日本和印度尼西亚运回丝绸、香料、家具及陶瓷等。每年在阿姆斯特丹港口举行四次拍卖会。由于商船可能会遭受台风或海盗的侵袭，因此每艘船都造得同战舰一样。阿姆斯特丹号即是当年定制的远航东方的大型帆船，船配有双层火炮。不过，这艘商战两用船没有毁于战火，而是像当年许多商船一样毁于迷航。
那个悲惨的故事发生在1749年1月26日。一年前刚刚造好的阿姆斯特丹号首航东方，船上装载着大量的货物，包括布匹、酒和银子等，准备贩往爪哇岛。但航行刚开始就爆发了避之不及的那个“X”——瘟疫。当时船上203人中，有50人死亡，40人患重病。此时，又来了一场风暴，船员要求33岁的船长威廉尽快靠岸。迷蒙之中，阿姆斯特丹号撞上了英格兰南部黑斯廷斯海岸的沙洲，很快阿姆斯特丹号就沉入泥土中被海水淹没。
此后的几个世纪，不断有探宝船搜索此船。1969年，荷兰的一些基金会开始打捞此船，并于1984年至1986年进行全面发掘。由于船体已无法整体出水，荷兰方面决定筹集资金建立一个复本。1990年，复制的阿姆斯特丹号建成，永久停泊在阿姆斯特丹的荷兰国家海事博物馆前运河边的一个特殊码头内，船上展出打捞起来的原船残骸和东印度公司的相关展品。现在，这里不仅是博物馆的一个特殊展区，同时，每年的国王节等当地重大节庆，荷兰王储也会登船举行各种仪式。 返回搜狐，查看更多
